高速公路上需要换驾驶员，正确做法是先开到服务区或驶离高速后再换，应急车道只留给车辆故障、人员突发疾病这类紧急情况。若确因驾驶员突发不适必须在应急车道短暂停留，顺序是：开启双闪，夜间同时开示宽灯和后尾灯，在车后方150米处放置三角警示牌，车上人员转移到护栏外，再迅速完成换人并尽快驶离。随意占用应急车道换人属于违法行为，可能面临记6分、罚款200元的处罚。

正常情况下去服务区换

高速公路上换驾驶员，最稳妥的位置是服务区或者驶离高速之后。驾驶员感到疲劳、需要休息或者要交接驾驶，都应该提前留意路牌，把车开进服务区停稳再换人。服务区有专门的停车区域，车速低、空间足，换人过程不受后方车流干扰，也不占用任何紧急通道。

如果距离下一个服务区还远，可以先在行车道内正常行驶，轮流休息由副驾提醒，或者就近从最近的出口驶出高速，在收费站外广场、普通道路的停车区域完成交接，再重新上高速。这样做多花十几分钟，但把风险降到了最低。

应急车道只留给紧急情况

应急车道是专为紧急情况设立的通道，宽度大于3米、长度至少30米，用来保障车辆故障、人员突发疾病这类场景的临时处理，社会车辆不得随意占用。正常情况下换驾驶员不属于紧急情况，占用应急车道换人属于违法行为，依据相关规定可能面临驾驶证记6分、罚款200元的处罚。

只有在驾驶员突发身体不适等紧急情况下，才可以在确保安全的前提下在应急车道短暂停留并迅速完成换人。这里的判断标准是「突发」和「必须立刻处理」，比如驾驶员突然头晕、胸闷、抽搐，继续驾驶有明显危险，而不是单纯的疲劳或者想上厕所。

必须停车时的处置顺序

如果确实遇到紧急情况需要在应急车道停车换人，处置顺序不能乱。第一步是开启双闪警示灯，夜间还要开启示宽灯和后车灯，让后方车辆提前发现你的车。

第二步是在车后方150米处竖立三角警示牌。这个距离是常规高速路段的要求，如果遇到雨雾、夜间或者弯道视距不良，可以适当再往后放，让后车有更充足的反应时间。放警示牌时要沿护栏外侧走，不要从车头前方横穿车道。

第三步是把车内人员转移到护栏外的安全地带，不要留在车内或者站在车旁。换人、检查车辆这类动作尽量在护栏外一侧完成，缩短在车道内的停留时间。

第四步是尽快完成换人并驶离，避免长时间占用应急通道，影响救援车辆通行。整个过程越短越好，换完之后应驶入行车道继续行驶，或者就近驶离高速。

几个容易做错的地方

最常见的错误是把应急车道当成临时休息区，累了就靠边停一会儿、抽根烟、换个人开。这类行为不属于紧急情况，一旦被抓拍或者现场查处，就要按占用应急车道处理。

另一个错误是停车后不放警示牌，或者警示牌放在车后十几米的位置。高速上车速快，150米的距离是给后车留出的判断和减速空间，放得太近等于没有。

还有人停车后全车人留在车内等，一旦被后方车辆追尾，后果比换人本身严重得多。人转移到护栏外，是这一步里最不能省的动作。

出发前把驾驶员安排好、途中在服务区主动休息，比在应急车道临时换人省事得多。多数情况下，提前规划就能避免陷入必须停车的境地。