秋天夜跑最麻烦的一段，不是天已经全黑的时候，是天暗下来、路灯还没全亮的那一段。全黑之后路面反倒好办，路灯照到哪里哪里清楚；黄昏那十几分钟里光从斜上方来，路面一块亮一块暗，跑起来一脚深一脚浅。
先把最麻烦的那段时间排掉
出门时间不用掐到分钟，看天色比看表准。太阳落山之后路灯陆续亮起来，这一段时间路面照度不匀，人在暗处待久了刚适应，踩到亮处又要重新调整，来回好几次。
避开这一段最省事。提前一点出门，等路灯全亮了再起步；或者晚一点，等天彻底黑透。前一种做法第二天早上还能睡，后一种做法要把回程那条路也确认过有灯。
路灯全亮之前那十几分钟，别硬跑。
用光源位置判断自己走在哪里
夜里跑步最容易忽略的是自己的影子。路灯在头顶偏一侧的时候影子被拉得很长，人站在影子边缘和站在影子外面，看到的路面亮度差得很远，跑一会儿换个位置，明暗就变了。
这个判断可以自己动手做。跑之前在起点站一会儿，看自己的影子落在哪儿。影子长到看不清脚落在哪里，说明光源偏低，这个位置照不到路面细节，先换个位置再开始。
影子很短，说明灯在正上方或者架得高。这种情况下路面上的凸起会挡住光，反而更容易看见凸起，是好位置。
影子长的时候，人走在影子里面比走在光里稳。
路面反光比天色更能说明问题
秋天夜里最容易出问题的是有水的地方。下过雨的路面在路灯下反出一片亮光，看上去比干燥的路面更亮，实际是最滑的一段。暗处最容易判断错的恰恰是这种地方。
办法是换角度看。站在路的一侧，拿远处那盏路灯当背景看地面，如果有一片比周围更亮的区域往前延伸，那下面多半是水。遇到这种亮带绕开走就完了。
撒过砂石或者有防滑纹的地段，反光是碎的，不是一条连续的带子。这种地方不用绕。
出发前先认下来的三样东西
路线上提前记住三样东西：便利店或者二十四小时店在哪个位置，两个相邻路口之间有多长，路上有没有一段没有路灯。心里有底靠的是这三样，不需要更多。
手机地图在跑动中拿出来看，眼睛离开路面的时间比看导航本身更危险。要看就在起点和每个路口停下来的那几秒看，看完把手机放回口袋。
一条跑熟的路线比一条新路线安全得多。同样那个距离，重复跑过的那条你已经知道哪里有台阶、哪里有坑，不用分心去记。
什么情况别在夜里跑
白天已经很疲惫、没睡够的时候不要加夜跑。疲劳状态下反应变慢，失误往往出在落地那一下。
气温低到呼出来的气在脸上能感觉到明显凉意时，强度要降下来，跑完把里面的衣服换掉再回家。湿衣服贴在身上会带走热量，捂到出汗反而更容易着凉。
有雾、有雨的夜里，路滑加上能见度低，不出门。
今晚出门之前，在起点站一会儿，看一眼自己的影子落在哪儿，再看路面有没有哪一段比周围更亮。影子长就走在影子里，亮的那一段绕过去。这两个动作花不了多久，比查地图管用。
